Колхоз – едва ли не главный символ далекого советского прошлого. Само это слово для многих стало синонимом старомодности и отсталости. Между тем сейчас в России продолжают появляться все новые сельскохозяйственные объединения. Многие из них активно используют системы спутникового мониторинга транспорта и спецтехники и другие совсем не отсталые технологии.
От офиса до поля
«Колхозы» начали активно возрождаться в стране где-то в 2015 – 2016 годах, – рассказывает директор компании «Спец-Сервис», интегратора системы спутникового мониторинга СКАУТ, Федор Мастеренко. – Разумеется, нынешние сельхозобъединения отличаются от советских. Сегодня это, в основном, частные коллективные фермерские хозяйства (КфХ). Однако все чаще они вырастают именно из руин бывших классических колхозов и совхозов». Как отмечает эксперт, в подавляющем большинстве это мелкие и средние предприятия с парком сельхозтехники приблизительно в 20, 30 или 50 единиц. При этом общее проникновение спутниковых систем мониторинга в них, скажем, в Брянской области достигает 30-40%. И цифра эта продолжает расти. Казалось бы, почему так сложно уследить за несколькими десятками комбайнов и тракторов по старинке?
«Все дело в том, что раньше колхозы были территориально целостными объектами. Весь штат – от директоров до бухгалтеров, комбайнеров и инженеров – базировался на одной площадке, – поясняет Федор Мастеренко. – Сегодня же значительная часть руководителей и административных сотрудников предпочитает работать в городах, на отдалении от самих сельхозугодий. Разумеется, это сильно усложняет задачу контроля техники и персонала».
Телематика против воровства и простоев
Итак, какие проблемы позволяет решить спутниковый контроль сельхозтехники? Первая из них – воровство. На посевных и уборочных нередко «налево» уезжают целые КАМАЗы, нагруженные урожаем, посевным материалом или удобрениями.
Разумеется, воруют и горючее. Сливы, сговоры водителей спецтехники и топливозаправщиков с целью хищения ГСМ, подкручивание показаний спидометра и счетчика моточасов, наконец, просто неэкономичный расход топлива и нецелевое использование транспорта – все это также существенно бьет по бюджету многих сельхозпредприятий. А ведь при этом многие задаются вопросом, как рассчитать и уменьшить расход топлива на тракторе, комбайне или КАМАЗе? Это один из верных путей решения.
Другие камни преткновения – это неполная и неэффективная обработка поля и несоблюдение нормативных скоростных режимов операторами и водителями спецтехники. Еще одна важная задача – учет фактически обработанных сельскохозяйственных площадей, к которым нередко «привязана» оплата труда сотрудников. Ну и, разумеется, первостепенное значение имеет оперативное выявление непроизводственных простоев сельхозмашин/
«В сельском хозяйстве простои не только приводят к материальным потерям, но нередко грозят полным разорением: не убрал вовремя урожай – потерял все, – отмечает Федор Мастеренко. – Некоторые недобросовестные операторы попросту спят в своих машинах посреди поля, особенно, если они получают фиксированную оплату, а фактические результаты их работы не отслеживаются. Часто виной всему поломки машин. В свою очередь, специализированное решение по спутниковому контролю сельхозтехники позволяет удаленно вести подсчет площади обработанных территорий с учетом размера орудий, контролировать скорость выполнения операций, выявлять «левые» работы и перемещения, а также непроизводственные простои. Вдобавок оно дает возможность точно подсчитать расход топлива на гектар при оснащении тракторов, комбайнов и других сельхозмашин датчиками уровня топлива. А построение детальных геозон предоставит пользователю исчерпывающий контроль за местоположением и маршрутом сельхозтехники, исключая возможность так называемых «шабашек» - обработки полей конкурентов, левых рейсов и других нарушений».
Источник: https://goo.gl/6EumEU